TUhjnbcbe - 2024/5/20 5:43:00
大家好，本文将和大家分享《31万如何选车？林肯MKZ、奔驰C级谁性价比高？看完你就知道了》。今天我们有请到车主王先生，家里有一辆林肯MKZ，不久前提了奔驰C级，他作为车主就表示：两辆车确实有些差别。林肯MKZ和奔驰C级相比谁更有竞争力？一起来看看他是如何说的吧！先说说林肯MKZ外观：外观也是人见人夸，堪比法拉利，因为路上的车很少，大家几乎都没见过，见到就问我。非常喜欢这种设计，可是有一点疑惑。外观非常霸气满分，日行灯设计得一般，密码锁提高了逼格。车漆很厚，钢板也很厚，安全性没地说，觉得可以和奔驰E奥迪A6一拼。内饰：个人对内饰没有多高要求，基本上还可以，不算太完美。很多人觉得仪表台比较老，我没这感觉，反倒挺喜欢的。内饰材料还是非常厚的，不过有细节太粗糙。没有什么异味，这点很满意。空间：中控区域因换挡按键布置到了显示屏两旁，整个中控扶手区域发掘出了更多的置物空间，非常实用。这样一来，驾驶座后排座位空间就不大了。空间一般，比不了a6，由于是按键电子档，所以中扶手释放出了大量的储物空间，2排空间一般，不宽够用。平常就放一箱水，还是新车后备箱还没有用到放很多东西的机会，看着容量不是还可以而是很大啊，觉得放两个五十升地收纳箱都是狗狗的。舒适性：舒适性绝对是这个价位的佼佼者，真皮沙发的触感和填充物都很soft。悬挂很舒适，不要怀疑，这车坐着真的很享受。十分舒服，整车环境质感非常棒，高速隔音也很好，这车就是为了享受而生。好家人及朋友乘坐都会说：这车坐着就是舒服，每次听见这话，心里总有点小嘚瑟。动力：动力对于我足够用了，本人开车没有狂躁症，动力方面随叫随到比较满意，没有飙车爱好动力够用。好歹匹马力，动力还是很充沛的，就算坐满了人，超车表现也不错。看到挺多人反馈在抵挡有顿挫，这个可能每个人驾驶习惯不一样，我个人感觉还是很平顺的。当然这车目前只用作上下班开开，在城市道路上开，小试牛刀吧，这家伙上高速应该更带劲。操控：操控还是比较灵巧，虽然五米的车，一点都不笨拙。方向盘转向轻松，无虚位。悬架从操控上来看，软硬适中。这里有一点需要说明，由于这款车的悬架（前麦弗逊后多连杆）类型和前轮驱动。再说说奔驰C级外观：对比奥迪的中庸、宝马的攻击性，这代C感觉刚好，因为有外观套件的加持，也不会过于圆润，蛮好。前脸的辨识度相当高，很远就能能看出来。大灯够漂亮也够亮，比较2万一个，高速夜间行车无压力。油漆很亮，都说要去镀膜我想新车暂时就不镀了吧。内饰：这就没啥说的，买他就是冲着内饰去的，必须满分。要是手机没电了就只能用CarPlay，可是不喜欢CarPlay的界面.。内飾亮光面易磨損，已貼TPU膜保護，塑料件之间摁壓有咯吱咯吱的摩擦聲，拼装工藝不夠整。可能是国外原车尺寸生产装配的原因吧，没听到太多异响。空间：空间上标轴没法跟加长版车型比，更别说是特别擅长加长的A4L了。平常自己开，没太大感觉，感觉还阔以。其次除了中控扶手箱的储物空间，还有4个车门的侧边，其他基本没地方了。不过感觉后备箱貌似没有A4的深，没有拿尺量过，但是感觉也够用。舒适性：我觉得路感一般吧，多说开宝马坐奔驰，c并没有给我明显得舒适性体验。各方面中规中矩，悬挂比较舒服。噪音在转速0一下的时候还是挺大的，转速上去之后感觉好很多。坐在车里感觉座椅包裹性很不错，全车头枕头都是可调节的，长途利器。动力：动力对于女生来说足够了，加速很到位，轻松超越其他车。7.9秒的成绩，如果我是要看01加速的，就不会买这个车了。正常加速线性流畅无一点顿挫感，暴力加速就会有顿挫感。起步稍弱，有顿挫感，速度起来后动力还是可以的。操控：家里我爸的gls我也觉得开起来一般般。舒适性上有所欠缺，路感明显，倒是过弯比较稳。驾驶模式可选择，比较喜欢经济模式。这个还行，把档杆集成到方向盘那快了，刚开始不适应，后来感觉还挺方便。结语：听完车主分享，综上所述，31万如何选车？林肯MKZ、奔驰C级谁性价比高？看完你就知道了，横向对比后，我们发现林肯MKZ和奔驰C级的性价比都比较高。林肯MKZ更有活力，适合年轻人，而奔驰C级更具商务气质，各位看官有何见解呢？